百萬級商家如果能夠得到天貓的資源很快能變成千萬級商家。

單車長期置于戶外，風(fēng)吹雨打，日曬雨淋，加之缺乏專人管理，其損耗率會相當(dāng)驚人的!前些日子，老詹剛當(dāng)上使用者，幾乎開一輛就成一輛，然而近些日子，成功率可是越來越低了!手機對準(zhǔn)一輛摩拜，嘟嘟嘟嘟，老打不開!再對準(zhǔn)一輛，嘟嘟嘟嘟，還打不開!再走一段路，看到一輛OFO，卻是車胎早已沒氣，癟癟地停在那里!如此用戶體驗，而且每況愈下，前景很是令人擔(dān)憂。哪三關(guān)呢?第一關(guān)：民情關(guān)。

共享單車越來越招人喜歡了。但愿老板和投資者們上天保佑，運氣不錯，能讓共享單車之花在各城市盡情綻放，結(jié)出豐碩之果，也讓老詹從地鐵回家時，還能夠愜意地爽上一把!document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、電商、站長，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎。使用者即使出于方便、偷懶、好玩，乃至莫名其妙的惡作劇，也可能讓共享單車損耗極大而令企業(yè)難以承受。

前些天，北京西城已經(jīng)出臺政策，十條街道不準(zhǔn)停放共享單車!沒錯，不準(zhǔn)停放不等于不準(zhǔn)通行，但已經(jīng)都不讓停放了，這十條街道的人，還會去騎共享單車嗎?北京城還會有哪些區(qū)出臺政策，不允許在哪些街道停放共享單車呢?這又是一未知數(shù)!投資者一定都是會算賬的角色。投入多少，產(chǎn)出幾何，這賬劃得來，他才會下決心放膽一搏。

有人統(tǒng)計，北京某街區(qū)車輛損壞已達(dá)一成!倘若總體比例較小，企業(yè)尚能承受，但這個比例到底會有多高，會不會繼續(xù)惡化呢?這是誰也無法預(yù)料的。

那天乘地鐵回家，出了達(dá)官營地鐵口，地面上齊刷刷擺放著上百輛紅色摩拜!經(jīng)不住誘惑，立即注冊，微信支付299元押金，算是上了戶口，隨手一掃，打開一輛，騎上回家去也!比較爽!過了幾天，要去報社，出金臺路地鐵口，地面沒有摩拜，全是黃色OFO，于是，又注冊一輛，付99元押金，騎上到報社去也!也挺爽!共享單車確實方便!老詹簡單算了一帳，一輛單車299元押金，假如京城投放100萬輛，單押金就可收入近3個億，而且，全是現(xiàn)金!另據(jù)報道，OFO在全國已投放1000萬輛，即使押金只有99元，將近10億真金白銀，也已到手!頭腦活絡(luò)的金融投資大鱷們，利用這么一大筆資金，將干出什么事情來?想想都令人亢奮!好家伙，真是空手套白狼，財源滾滾來呀，天下哪有如此劃算的買賣!餡餅掉下來了，還不趕快接住!難怪最近幾個月，全國擠入“共享”的“單車”已有好幾十家!網(wǎng)絡(luò)大佬阿里、騰訊、百度、滴滴等……打破了腦袋也要往里面塞錢呀!不過啥事不能只是夜里做美夢不面對白天冷冰冰的現(xiàn)實吧!創(chuàng)業(yè)，投資，不把得失之賬算清爽，難免有一天要大難臨頭甚至虧得血本無歸的!老詹經(jīng)分析以為，共享單車發(fā)展過程中，必然遇到三大不可控因素，倘若過不了這三關(guān)，那么，紅極一時的共享單車很可能很快就會死翹翹，正如著名財經(jīng)評論人吳曉波所預(yù)言：成為一個冷笑話。我就和他們說，你們千萬別這樣做，你把這400家都搬進(jìn)來，跟沒有搬進(jìn)來一樣，因為線下的蛋糕已經(jīng)不夠分了，我搬到線上來的蛋糕一定也不夠分。

在阿里整整5年，馬云從來沒對我發(fā)怒過，包括當(dāng)時阿里B2B在香港上市，股票從40跌到4塊以下，馬云都沒有給我打過電話，也沒給我提高過嗓門。企業(yè)為平臺出力，也能獲得特權(quán)特價。

做B2B你可以大量使用皇軍、也可以使用偽軍，也可以皇偽結(jié)合——簡單點說就是用直銷還是用代理和加盟。那么怎么解決這個問題?今天很多人都覺得交易是B2B最好的模式，所以我們看到他們開始就做一個交易平臺，圍繞交易來做。